Dagens isspaningar visar att vind och högt vattenstånd har medfört stora förändringar av isläget. Detta är den andra snabba höjningen av vattenståndet inom en vecka. Denna gång närmare 50 cm på mindre än ett dygn. Det kulminerade i morse och vattenståndet har nu börjat sjunka något. När nu vattnet sjunker undan bildas en sydgående stömFortsätt läsa
Kategori: Notis
Lite längre text om händelse eller verksamhet som har eller ska genomföras
En fredagssyssla – urtråkig men nödvändig
Avslutar veckan med en urtråkigt men nödvändig syssla. Och för år 2020, en särdeles dyster läsning. Omsättningen har minskat med nästan 40 %.
Ismätning och bunkring idag
Föret på isen är skarpt. Långa sträckor är det blåis. Det gäller att välja väg så man kör på de snöflcäkar som finns för att få smörjning till glidskenorna. Idag blev det ismätning mitt ute i Kvarken och mot Norrfjärdssidan. Passade också på att bunkra bränsle och andra tyngre förnödenheter, som t ex plantjord tillFortsätt läsa
Skarp stöpis på ytan
Vattenståndet har sjunkit och det har varit – 6 grader i natt. Det har torkat upp och frusit ihop. Den mjuka ytan med stöpa på spåret, som fanns i går em, har frusit åt. Överst finns nu ca 5-10 cm frusen stöpis, sen vatten 5-10 cm, innan kärnisen underst. Ingen större förändring av istjockleken senFortsätt läsa
Omfattande ismätning
Efter senaste tiden milda väder har förhållandena på isen förändrats ganska mycket. En stor del av snön har smält bort vilket har minskat problemen med stöpa. De gamla stöpa spåren har frusit ihop och bildat skarp is, som bär långt in på dagen fastän det är plusgrader. Med lite kyla, som prognosen utlovar till slutetFortsätt läsa
Februari också nederbördsrik
Vädret i februari 2021 har varit mer nederbörsrik än medel under de senaste 10 åren. Vi har fått 62,9 mm nederbörd, varav mer än 95 % som snö under de 20 dygn som det varit nederbörd. Medelnederbörden i februari under de senaste 10 åren är 43,6 mm. Totalt sett har vi mycket mer snö änFortsätt läsa
Spår för svävarled och en varutransport
Spår för svävarled Under gårdagen rekade vi isen för svävarleden lite norr om den sträckning leden haft tidigare år. Vi hittade ett bra spår med slät och fin is utom i ett kortare stråk ca 1,4 km långt med hopsjuvad is, men med släta stråk emellan. Här kommer det att gå bra att ytbereda isenFortsätt läsa
Rek för svävarled
Idag blev det lite rekognosering för var svävaren ska kunna köra. Isen i strömfåran har börjat frysa ihop men det är relativt hopsjuvat och ojämnt. Det kommer att behövas en hel del arbete att skapa en svävarled med körbar is. Det kan vara så att isen är jämnare norr om färjans farled. Det gäller attFortsätt läsa
Lite arbete på isen
Det blev lite tid ute på isen idag också. Mest med att märka upp det smala och krokiga spåret från Veaögern och ut till den jämna isen. Det är inga större förändringar av isen i detta område. Istjockleken längs spåret har vuxit till något. Det är dock inte 20 cm över allt än. Utan finansieringFortsätt läsa
Bättre isrekognosering idag
En underbar solig dag, som idag, passade utmärkt för ny isrekognosering. Vi undersökte först den hopsjuvade isen utanför Vintervägskroken. Där hade ingen förbättring skett, utan det var fortfarande mycket snöbryggor med öppet vatten under. Även utanför Kammen var isförhållandena lika dåliga. Vi valde då att igen utgå ifrån Veaögern. Vi gick ut genom området, somFortsätt läsa